Cada vez más hermosillenses prefieren usar motocicleta: Sube 327% en 8 años
Se convierten en una alternativa de movilidad ante las deficiencias del transporte público y congestionamiento vehicular en la ciudad, pese a que figuran entre los más vulnerables a accidentes.
El uso de motocicletas en Hermosillo se disparó en los últimos años al registrar un crecimiento superior al 336%, pasando de 7 mil 345 unidades en 2017 a 32 mil 80 al cierre de 2025, de acuerdo con datos presentados por la organización Hermosillo ¿Cómo Vamos?.
Durante una entrevista en Expreso 24/7 con Marcelo Beyliss, el director de la organización, Ernesto Urbina Miranda, señaló que este aumento refleja cambios importantes en la movilidad de la ciudad y evidencia las limitaciones del actual sistema de transporte público.
Explicó que mientras el parque vehicular de automóviles pasó de aproximadamente 330 mil a 660 mil unidades entre 2017 y 2024, el crecimiento de las motocicletas fue todavía más acelerado.
“Es un crecimiento de más de un 330% y pues esto nos habla de que se está convirtiendo en una de las principales opciones de movilidad para una parte importante de la población en Hermosillo”, indicó.
Transporte público pierde usuarios
Urbina atribuyó parte de este fenómeno a la falta de crecimiento del transporte público, que mantiene alrededor de 350 unidades y el mismo número de rutas desde hace dos décadas, pese al incremento poblacional.
Recordó que cuando se diseñó el sistema actual la ciudad tenía cerca de 400 mil habitantes, mientras que actualmente se aproxima al millón. Como resultado, cada vez menos personas utilizan el transporte urbano de manera frecuente.
“Esto ha generado que el transporte público esté dejando de ser una opción de movilidad para un segmento amplio de la población. Antes el 30% lo utilizaba de manera frecuente, ahora pues más o menos el 20% de la población lo utiliza con esa frecuencia”, comentó.
Además, destacó que la motocicleta representa una alternativa más económica y flexible para trasladarse dentro de la ciudad.
El director de Hermosillo ¿Cómo Vamos? destacó que el mayor crecimiento anual se registró durante 2020, en plena pandemia de Covid-19, cuando el número de motocicletas aumentó cerca de 50%. Según explicó, este comportamiento estuvo relacionado con la expansión de los servicios de reparto de alimentos, mensajería y entregas a domicilio, actividades que encontraron en la motocicleta una herramienta eficiente para operar durante las restricciones de movilidad.
Hermosillo enfrenta altos índices de siniestros viales
El crecimiento del uso de motocicletas también ha traído nuevos desafíos en materia de seguridad vial. De acuerdo con cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), Hermosillo cerró 2024 como la segunda ciudad del país con más siniestros de tránsito, con poco más de 11 mil incidentes registrados.
Urbina precisó que cerca del 10% de esos percances involucraron motociclistas, lo que representa alrededor de mil 100 casos. Advirtió que quienes utilizan motocicletas son más vulnerables ante accidentes de tránsito y enfrentan un mayor riesgo de sufrir lesiones graves o perder la vida.
“Es recurrente ver en nuestra ciudad este tipo de siniestros donde lamentablemente pierden la vida muchos repartidores, muchos trabajadores de la motocicleta”, señaló.
Aunque reconoció que existen esfuerzos gubernamentales para mejorar la infraestructura vial, Urbina consideró que aún prevalece un modelo centrado en facilitar la circulación de automóviles particulares. Indicó que la transformación de la movilidad requiere priorizar a los usuarios más vulnerables del espacio público, como peatones, ciclistas y usuarios del transporte público, tal como lo establece la legislación nacional en la materia.
Finalmente, llamó a fortalecer el transporte público y desarrollar infraestructura más segura para todos los modos de transporte, con el objetivo de reducir la congestión vial y los accidentes en la capital sonorense.
