Tráfico afecta calidad del aire durante horas pico en Hermosillo
El investigador de la Unison explicó que las emisiones de los motores se suman al desgaste de llantas, balatas y discos de freno.
El tránsito vehicular influye en la calidad del aire de Hermosillo no solo por las emisiones de los motores, sino también por el desgaste de llantas, balatas y discos de freno, cuyos residuos generan partículas que permanecen suspendidas en la atmósfera.
Federico Cirett Galán, profesor investigador del Departamento de Ingeniería Industrial de la Universidad de Sonora, explicó que el impacto de los automóviles puede observarse con mayor claridad durante los periodos de mayor movilidad en la ciudad.
De acuerdo con el investigador, los horarios en los que se registra una mayor afectación relacionada con el tráfico son de 6:00 a 9:00 horas y de 16:00 a 18:00 horas, cuando aumenta el traslado de personas hacia sus actividades y posteriormente de regreso a sus hogares.
Cirett Galán señaló que una parte de las partículas proviene de las emisiones generadas por los vehículos, entre ellas monóxido y dióxido de carbono, aunque aclaró que los automóviles contribuyen a la contaminación del aire de otras maneras.
"Cuando frenan los autos, las llantas se desgastan y eso también se va a la atmósfera; también se desgastan las balatas y los discos de los frenos", explicó.
El investigador añadió que el polvo fino generado por la fricción de estos componentes se incorpora al material particulado presente en el ambiente, junto con otras fuentes como el polvo, el polen y la materia orgánica.
Recomiendan mantener vehículos en buenas condiciones
Para disminuir la aportación de los automóviles a la contaminación, Cirett Galán recomendó mantenerlos en buenas condiciones mecánicas, principalmente para evitar que el motor genere mayores emisiones de monóxido y dióxido de carbono.
El investigador explicó que las emisiones y partículas generadas por los vehículos se suman a otras fuentes de material particulado presentes en Hermosillo.
Por ello, señaló que la calidad del aire depende tanto de la movilidad vehicular como de las condiciones ambientales y del polvo característico de una ciudad asentada en una región desértica.
