Todo lo que necesitas saber antes de comprar Olinia, el primer auto eléctrico 100% mexicano

La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, encabezó este domingo la presentación oficial de Olinia, el primer vehículo utilitario completamente eléctrico diseñado y desarrollado en el país, un proyecto que busca ofrecer una alternativa de movilidad accesible para millones de personas y pequeños negocios.

Durante el evento se informó que el modelo comenzará su producción en el verano de 2027 y tendrá un precio inicial de 150 mil pesos, IVA incluido. La propuesta forma parte de la estrategia nacional para impulsar la electromovilidad y fortalecer la industria tecnológica mexicana.

Un vehículo pensado para las ciudades

De acuerdo con sus desarrolladores, Olinia fue diseñado para recorridos urbanos de corta distancia. Cuenta con una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora y una autonomía superior a los 100 kilómetros por carga completa, características enfocadas en traslados cotidianos dentro de ciudades y zonas metropolitanas.

El vehículo destaca por su tamaño compacto, aunque ofrece capacidad para seis pasajeros con cinturón de seguridad, una configuración poco común dentro de su segmento.

“Es un honor presentarles Olinia para México, desde México; accesible, de bajo costo y diseñado para millones de mexicanas y mexicanos”, expresó Roberto Capuano, director del proyecto.

¿Qué incluye Olinia?

Según la información oficial, Olinia Uno será un vehículo 100% eléctrico equipado con una batería de litio-ferrofosfato (LFP) de 14.7 kWh, considerada más segura y duradera que otras tecnologías utilizadas en el mercado.

La unidad podrá recargarse en cualquier enchufe doméstico, sin necesidad de estaciones especiales o adaptadores adicionales. El tiempo estimado de carga será de cuatro horas en conexiones de 220 voltios y de ocho horas en enchufes convencionales de 110 voltios.

Entre su equipamiento destacan:

• Faros LED.
• Cabina completamente cerrada.
• Cámara de reversa.
• Cinturones de seguridad para seis ocupantes.
• Frenos de disco delanteros.
• Llanta de refacción.
• Vidrios y seguros eléctricos.
• Pantalla central de siete pulgadas.
• Conectividad Bluetooth 5.0.
• Puertos USB y USB-C.
• Sistema de audio estéreo con dos bocinas.

Además, incorpora dirección asistida eléctricamente para facilitar maniobras y estacionamiento en espacios reducidos.

Menor costo de operación

Uno de los principales argumentos del proyecto es el ahorro en gastos de movilidad.

Los desarrolladores estiman que el costo de operación de Olinia es de aproximadamente 50 centavos por kilómetro recorrido, por debajo de los 2.40 pesos por kilómetro de un taxi sedán convencional y de los 1.18 pesos por kilómetro de un mototaxi.

Con una operación promedio de 60 kilómetros diarios, el gasto mensual estimado sería de alrededor de 900 pesos, lo que representaría ahorros de entre mil 224 y tres mil 420 pesos al mes, dependiendo del tipo de transporte que sustituya.

Creado por talento mexicano

Capuano destacó que el proyecto fue desarrollado durante más de un año por investigadores, ingenieros, técnicos y especialistas mexicanos, con la participación de instituciones académicas como el Instituto Politécnico Nacional (IPN) y el Tecnológico Nacional de México (TecNM).

“Gracias también por creer que las universidades públicas y los centros de investigación, y el talento mexicano, teníamos la capacidad de abordar un reto de esta escala”, señaló.

El directivo explicó que el diseño surgió tras analizar las necesidades reales de transporte que enfrentan millones de personas en distintas regiones del país.

“Olinia empezó en las calles con el propósito de entender la realidad y de esa manera imaginar un vehículo que verdaderamente haga sentido y transforme la vida de millones de mexicanos y mexicanas”, comentó.

Infraestructura y producción nacional

Además del vehículo, el proyecto contempla el desarrollo de infraestructura para facilitar la adopción de la movilidad eléctrica.

Como primera etapa, se prevé instalar alrededor de dos mil estaciones de carga en Ciudad de México, Estado de México y Puebla, con la intención de ampliar posteriormente la cobertura a otras regiones del país.

También se busca incrementar gradualmente la participación de proveedores mexicanos en la fabricación del automóvil. La meta es alcanzar para 2030 una integración nacional cercana al 75 por ciento de sus componentes.

Los impulsores del proyecto consideran que esta estrategia permitirá fortalecer cadenas productivas nacionales, generar empleos especializados e impulsar una nueva industria relacionada con la electromovilidad y la manufactura tecnológica en México.

Olinia Cargo llegará después

Durante la presentación también se adelantó el desarrollo de una versión denominada Olinia Cargo, orientada a actividades comerciales y de reparto. Sin embargo, por el momento no se dieron a conocer especificaciones técnicas ni fecha oficial de lanzamiento.

Con su llegada prevista para 2027, Olinia busca convertirse en una opción de transporte eléctrico accesible para usuarios urbanos, operadores de transporte local, repartidores y pequeños negocios que requieren reducir costos de movilidad sin depender de combustibles fósiles.