Baja apoyo a gasolina y diésel por tercera semana
Hacienda redujo los estímulos al IEPS por tercera semana; Premium se mantiene sin apoyo.
La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) redujo por tercera semana consecutiva el estímulo al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) aplicado a combustibles, en un contexto de alta presión internacional sobre los precios del petróleo.
De acuerdo con lo publicado este viernes 24 de abril en el Diario Oficial de la Federación (DOF), los estímulos estarán vigentes del 25 de abril al 1 de mayo, con ajustes a la baja en diésel y gasolina Magna, mientras que la Premium continuará sin apoyo.
Para el diésel, el estímulo será de 33.22 por ciento, lo que implica que Hacienda dejará de cobrar 2.4438 pesos por litro del IEPS, aplicando una cuota de 4.9176 pesos frente a los 7.3634 pesos establecidos.
En el caso de la gasolina Magna, el estímulo será de 15.68 por ciento, equivalente a 1.0505 pesos por litro, mientras que la Premium se mantiene sin subsidio por segunda semana consecutiva.
El ajuste ocurre en medio de un entorno internacional marcado por la volatilidad en los precios del crudo, influida por el conflicto en Medio Oriente y el cierre del estrecho de Ormuz, una ruta clave para el suministro energético global.
Extracto de la publicación en el DOF este viernes 24 de abril de 2026.
Este viernes, el petróleo West Texas Intermediate (WTI) cerró en 94.40 dólares por barril, mientras que el Brent alcanzó los 105.33 dólares, ambos con incrementos semanales de hasta 16 por ciento.
Especialistas coinciden en que, pese a los estímulos fiscales, los precios de los combustibles continúan presionando la inflación en México, que se ubicó en 4.8 por ciento anual el mes pasado.
Alicia Zazueta, directora de eServices, explicó que el estímulo al IEPS se aplica en las terminales de distribución para contener el alza en los precios finales, particularmente en el diésel.
No obstante, factores como los costos de transporte siguen impactando el precio final. Susana Cazorla, experta en energía, señaló que en estados como Quintana Roo, Yucatán, Chiapas y Oaxaca, las tarifas logísticas elevan los costos, lo que dificulta mantener precios bajos sin afectar la rentabilidad de las estaciones.
El impacto del diésel se extiende a la cadena de suministro. Juan Santiago Vargas, director de Negocios de Samsung SDS, advirtió que el encarecimiento del combustible ha elevado entre 8 y 15 por ciento las tarifas de transporte, afectando el costo de mercancías.
Las proyecciones apuntan a que la inflación seguirá presionada en el corto plazo, con una posible desaceleración hacia mediados de año, influida por el comportamiento de los combustibles y los costos logísticos globales.
