Gobernador Durazo espera que carretera Hermosillo-Kino esté en 2027
El proyecto contempla ampliar a cuatro carriles la carretera Hermosillo-Bahía de Kino hasta Miguel Alemán, con inversión inicial de 500 millones de pesos para mejorar seguridad y flujo vehicular.
La modernización de la carretera Hermosillo-Bahía de Kino concluirá en su tramo hacia el Poblado Miguel Alemán para el año 2027. El gobernador de Sonora, Alfonso Durazo Montaño, confirmó la disponibilidad de 500 millones de pesos para ejecutar la primera etapa de este proyecto de infraestructura, el cual contempla la ampliación a cuatro carriles de la rúa para garantizar la seguridad de los usuarios y dinamizar la actividad económica de la región.
Una rúa de cuatro carriles para 2027
El proyecto ejecutivo establece que la obra cubrirá inicialmente hasta el kilómetro 38.5 con una renovación total de la cinta asfáltica. El mandatario estatal explicó que el objetivo central es atender el tramo de mayor intensidad de tráfico, el cual se ubica entre la capital sonorense y la comisaría de Miguel Alemán. Durazo Montaño proyecta realizar un esfuerzo presupuestal adicional el próximo año para extender la vialidad de alta capacidad hasta el corazón de la zona agrícola.
"Espero el próximo año que podamos hacer un esfuerzo adicional para llevar los 4 carriles hasta Miguel Alemán, que es la fuente más importante del tráfico", señaló el titular del Ejecutivo.
La administración estatal busca resolver las limitaciones de la actual carretera de un solo carril, cuya saturación y deterioro explican el alto índice de siniestros automovilísticos registrados en la zona. La ampliación permitirá eficientar el flujo de personas y productos hacia la costa de Hermosillo.
Especificaciones técnicas y seguridad vial
La nueva infraestructura vial integra características técnicas diseñadas para prevenir colisiones frontales y facilitar el tránsito pesado. La carretera contará con dos carriles por cada sentido de circulación, con un ancho de 3.5 metros por carril. Una de las adiciones más relevantes es la franja central de separación de dos metros, la cual actuará como una barrera física de seguridad entre los flujos vehiculares de ida y vuelta.
El diseño incluye también los siguientes elementos:
Redefinición del trazo: Corrección en curvas pronunciadas para mejorar la visibilidad y el control.
Acotamientos amplios: Espacios laterales diseñados como áreas de descanso o de seguridad en caso de fallas mecánicas.
División física: El camellón central de dos metros impide que los vehículos circulen uno contra otro, eliminando el riesgo de choques de frente.
Impacto en la economía regional
La consolidación de esta obra estratégica favorecerá la competitividad del sector agroindustrial de Miguel Alemán y potenciará el turismo hacia Bahía de Kino. El gobernador enfatizó que una carretera eficiente reduce los costos logísticos y los tiempos de traslado para los miles de trabajadores y productores que utilizan esta ruta diariamente.
Pese a la inversión tecnológica y física en la rúa, el mandatario recordó que la seguridad integral depende de la responsabilidad ciudadana. La autoridad estatal exhortó a los conductores a respetar los límites de velocidad y las indicaciones de tránsito, ya que la nueva carretera de cuatro carriles requiere un manejo prudente para cumplir con su objetivo de salvar vidas y fortalecer la conectividad de Sonora.
