Van 7 muertes en accidentes ferroviarios desde 2025 en Nogales, Sonora
Autoridades reportan 75% de avance en la reubicación de vías del tren.
La convivencia urbana con el sistema ferroviario en Nogales ha escalado a niveles de emergencia social durante los primeros meses del 2026, consolidándose como el desafío más crítico para la seguridad pública fronteriza.
La presencia de vías activas cruzando zonas habitacionales ha convertido el entorno cotidiano en una geografía de alto riesgo, donde el cruce del tren ha dejado un historial devastador: al menos 7 personas fallecidas y más de 20 lesionados del 2025 al 2026, muchos de los cuales enfrentan hoy amputaciones permanentes como consecuencia de los percances.
Aumentan casos en abril 2026
La gravedad del escenario se intensificó durante el mes de abril del 2026, periodo en el que la siniestralidad alcanzó picos alarmantes.
En cuestión de semanas, se documentaron tres fatalidades vinculadas directamente con la operación ferroviaria: dos peatones que perdieron la vida al intentar cruzar las vías y un fallecimiento más derivado de una caída accidental en el área urbana, cifras que han encendido las alertas en los sectores donde la infraestructura divide las colonias.
A esta problemática de seguridad peatonal se sumó un evento de gran escala que evidenció las vulnerabilidades operativas: el choque frontal entre dos trenes de Ferromex ocurrido en febrero del 2026. Este incidente no solo paralizó la logística comercial de la región, sino que dejó un saldo de cinco tripulantes lesionados, algunos de ellos con heridas de consideración, reforzando la narrativa de que el sistema actual representa un riesgo tanto para los transeúntes como para quienes operan la maquinaria pesada.
Reubicación de vías ferroviarias avanza al 75%
Ante este panorama, el Secretario del Ayuntamiento, Hipólito Sedano Ruiz, ha manifestado una postura orientada a la solución de fondo: el proyecto de reubicación de las vías férreas fuera del casco urbano.
El funcionario ha destacado públicamente que los trabajos de cambio de lugar de la infraestructura superan ya el 75 por ciento de avance, subrayando que esta obra es esencial no solo para la competitividad económica de Nogales, sino para garantizar la seguridad física de los ciudadanos al eliminar el paso del tren por el centro de la ciudad.
El debate sobre la causalidad de estos siniestros se mantiene polarizado. Mientras las autoridades de seguridad señalan que la mayoría de los accidentes ocurren por la imprudencia peatonal al intentar "ganarle el paso" al tren en puntos no autorizados, los vecinos y organizaciones civiles apuntan a fallas estructurales y a la falta de comunicación operativa.
Esta dualidad de visiones resalta la complejidad de convivir con un sistema de transporte de carga que, históricamente, ha sido rebasado por el crecimiento urbano de la frontera.
Programa “No te cruces”
Para mitigar los incidentes en el corto plazo, el Gobierno Municipal ha redoblado esfuerzos mediante el programa "No te cruces", una campaña de concientización que busca exhortar a la población a respetar rigurosamente los señalamientos preventivos.
Asimismo, la Comisaría de Seguridad Pública ha endurecido las medidas punitivas, aplicando sanciones económicas que superan las 160 UMAs a aquellos ciudadanos que ignoren las advertencias y crucen las vías de forma irresponsable, en un intento por desincentivar los riesgos innecesarios.
A pesar de las estrategias de vigilancia y control, la administración reconoce que el proyecto de reubicación ferroviaria es una obra de gran complejidad logística y económica que no puede postergarse más. El secretario Sedano Ruiz ha reiterado la importancia de consolidar este megaproyecto con el respaldo del Gobierno Federal, argumentando que cualquier esfuerzo operativo será insuficiente mientras el flujo de carga pesada siga compartiendo el espacio físico con la movilidad peatonal de la ciudadanía.
La integridad de los nogalenses permanece como el eje rector de las políticas públicas para el resto del año. La sociedad exige resultados que trasciendan la reactividad y se enfoquen en la prevención, marcando el fin de los accidentes ferroviarios como la meta primordial que la administración local debe alcanzar mediante la gestión eficaz y la conclusión definitiva de las obras de traslado de la vía.
