Carlos Sainz rompe sequía de Ferrari en GP de México; Checo termina último
Por primera vez desde 1990, un monoplaza de Ferrari ganó el Gran Premio de la Ciudad de México, siendo el español Carlos Sainz quien aprovechó las circunstancias para tomar el liderato de la carrera de inicio a fin.
El Gran Premio de la Ciudad de México 2024 vio el regreso triunfal de Ferrari al podio tras 34 años de espera, con Carlos Sainz alzándose como el ganador en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
La última victoria de la escudería italiana en suelo mexicano había sido en 1990, cuando Alain Prost se llevó el triunfo. La emoción se hizo sentir entre los seguidores de la Fórmula 1, quienes vieron a Ferrari dominar nuevamente en el circuito capitalino.
Sainz logró mantener un ritmo sólido a lo largo de la carrera, evitando errores y capitalizando las oportunidades que se le presentaron. Completaron el podio Lando Norris, quien cruzó la línea de meta en la segunda posición, y Charles Leclerc, compañero de Sainz en Ferrari, quien aseguró el tercer lugar.
Por su parte, el piloto mexicano Sergio 'Checo' Pérez, de Red Bull, vivió una jornada complicada que culminó con un decepcionante último lugar, finalizando en la posición 17. A pesar de tener un arranque prometedor que lo llevó hasta la undécima posición, una penalización de cinco segundos afectó su desempeño en la pista.
El momento crítico para el piloto tapatío ocurrió cuando se enfrascó en un duelo con el neozelandés Liam Lawson. Un contacto entre ambos provocó que Pérez saliera de la pista, lo que dañó el piso de su monoplaza y lo obligó a pasar por los pits para reparaciones, además de cumplir con la penalización impuesta.
A partir de ese momento, la carrera se tornó cuesta arriba para el mexicano, quien no pudo recuperarse y terminó al fondo de la clasificación.
El fin de semana también resultó desafiante para Max Verstappen, compañero de Pérez en Red Bull, quien enfrentó una doble sanción de 10 segundos. El actual campeón del mundo concluyó la carrera en la sexta posición, un resultado que dejó a la escudería austriaca lejos de sus habituales actuaciones dominantes.
