Sonora se conecta al plan ferroviario de Sheinbaum con obras desde 2028
Los tres municipios de Sonora forman parte de la tercera y cuarta etapa del plan ferroviario 2025-2030, que prevé mil 145 km de nuevas vías para conectar el norte y occidente del país.
Hermosillo, Guaymas y Nogales son los tres municipios sonorenses señalados como puntos de conexión de la amplia red ferroviaria nacional al que el Gobierno de México invertirá 1.3 billones de pesos, en el periodo de 2025 a 2030.
El estado de Sonora está contemplado en la tercera etapa del proyecto, la más amplia por la cobertura de vías, en la que se prevé construir mil 145 kilómetros de vías para conectar el occidente con el norte del país, con trenes desde Guadalajara a Tepic, San Luis Potosí a Saltillo, así como Guaymas-Hermosillo y Los Mochis a Guaymas.
La última etapa que comenzará a ser desarrollada en 2028, significará el desarrollo de 552 kilómetros de vías férreas, para unir a Tepic con Mazatlán, así como a Hermosillo con Nogales.
El plan ferroviario de Sheinbaum ha sido dividido en cuatro etapas: la primera incluye 785 kilómetros de nuevas vías, principalmente para conectar a la Ciudad de México con Pachuca y Querétaro.
La segunda contempla el desarrollo de 910 kilómetros de vías férreas para trenes de pasajeros que conecten a Querétaro con San Luis Potosí, a Mazatlán con Los Mochis, en Sinaloa, y a Irapuato con Guadalajara.
En el marco del IV Foro de Infraestructura del Transporte, la subsecretaria de Transporte, Tania Carro Toledo, informó que para el desarrollo del Plan Ferroviario, el gobierno está considerando una inversión de más de un billón de pesos en el periodo 2025-2030.
Cabe recordar que el ejército no solo construirá las vías de pasajeros, sino que se tiene previsto que opere además el sistemas de trenes de carga.
Ante ello, el proyecto de desarrollo de las vías de ambos ferrocarriles está incluyendo desde su diseño al operador, es decir, a la paraestatal controlada por la Defensa.
Además, se tiene previsto que los trenes del norte del país también estén controlados por el Ejército, por lo que crecerá el poder de la milicia en las obras estratégicas de transporte y movilidad en el país.
